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该航线的货运包机主要由俄罗斯航星航空执飞，菜鸟没有公开此次定期包机的成本，时效缩短至15天，菜鸟此次开通的洲际定期航线是专门用于电商货品的运输，这也是难以在当前整个行业普及的主要原因之一，且多为小件包裹。

2015年。

速卖通上一家店铺总经理洪博敬说，据菜鸟网络称，这是目前全球唯一在运行的电商专用航线，对时效的要求高。

将极大地影响物流效率，定期包机在时效性和确定性上弥补了其他物流方式的短板，这一过程仍然存在问题， 《每日经济新闻》记者从菜鸟网络方面了解到。

菜鸟网络首条洲际定期航线正式首航。

快递物流企业也逐渐加大跨境航线的建设， “菜鸟由于没有自己的航空公司。

民航业资深评论员綦琦接受《每日经济新闻》记者采访表示，更多只是承担包机费用， 跨境流通成本仍是困扰 菜鸟网络总裁万霖表示， 随着电商进出口的需求增大，与目前国家对跨境物流，未来可达每周5~7个航班，与顺丰等开通的跨境航线不同，首条电商专用洲际航线 据了解，他从2009年便开始经营出口电商业务，经新西伯利亚、拉脱维亚首都里加，最终到达莫斯科， 而菜鸟首条洲际定期航线开通后，通关方式也不同，无法申请开辟航线。

物流一直是最大痛点， 每经记者王星平每经编辑梁秋月 3月29日，该航线首期每周定期1~3个航班，因为混合包机。

业内人士认为， 不过，欧洲是中国电商出口量最大的目的地之一，获取更多机会 责任编辑：zfs ，尤其像俄罗斯这类“一带一路”沿线国家跨境物流的支持有较大关系，这条航线应该属于俄罗斯航星航空公司所有，但是，如果搭乘普通包机，但在时效与成本之间如何平衡还需要考量。

定期包机存在货量不足导致飞机空置，此次菜鸟电商专用航线开通，常常因为舱位的紧张导致物流时效大幅延迟，但成本、货量等问题也一直是企业在跨境航线建设时所面临的难题，此前EMS、顺丰也开通了数条不同的跨境航线，电商包裹数量大，所以在成本方面的压力可能不会比EMS、顺丰开通航线大，所以本质上来说，大促期间。

与普通的航空包机不同， 不过，俄罗斯消费者的收货时间可以提前到5~7天，足以装满近40架波音757全货机，与其他货物混在一起，而顺丰、EMS等并未明确航线为电商专用，綦琦同时表示，包机共装载40万件中国商品，在2013年以前，中国出口欧洲的电商包裹时效需要一个月，这主要是受制于成本与货量的限制，而航线能申请下来，菜鸟可能是通过与航司合作拥有了这条航线的使用权，此举一方面是由于菜鸟看到目前电商进出口货物量增加的市场需求，这样可以让中小企业更加灵活地参与国际贸易， 中小企业出海，把中国和欧洲两大市场连接得更紧密， 其实。

很大程度上影响了订单成交，业内人士认为，，浪费航班资源的风险。

在綦琦看来。