| 外卖经过补贴烧钱大战之后，虽说没有像共享单车一样，把所有玩家都烧成半身不遂的残废，但在这波烧钱补贴的规模化道路上，死伤者确有不少。根据最近发布的行业数据显示，，现在的外卖市场也基本上是美团和饿了么两强垄断的格局。剩余玩家的市场份额和影响力几乎可以忽略不计。 在美团和饿了么中，美团处于绝对的行业领导地位，占据市场六成以上的份额，饿了么大约只占有三成多一些。且饿了么在今年4月以95亿美金身价卖身阿里之后，大多数人以为，这样的一个外卖市场格局将会越来越稳定。短时间内不会有有太大变化。 但饿了么最近蠢蠢欲动，似乎并不满足现有的格局。 7月2日，饿了么启动了一贯传统的夏季战役，并且预计投入30亿的资金。预计将饿了么的市场份额提升至50%以上，同时，饿了么空降CEO王磊在日前接受媒体采访时表示：“30亿只是开始，这是一场不允许输的战役。”这样来看饿了么对于这个目标是势在必得。 除了不断投入的人民币之外，利好的消息也是频频传出，本月初先是接入支付宝成为一级子菜单、接入淘宝这个流量池。紧接着又接了星巴克这个体面的大单。前天，又又外媒消息称饿了么将和口碑合并，且之后估值为250亿美金左右，接着饿了么又宣布，饿了么将接入哈罗单车。饿了么正式开启与哈罗单车的合作，双方的会员体系进一步打通。 由此，饿了么的形象一下子由以前势单力薄、赤手空拳打天下的小伙摇身一变为家财万贯的富二代。忽然从单一的外卖平台转变为综合性平台，有那么一丝丝死对头美团的味道。当然，背靠阿里这个金主爸爸，在竞争的市场格局中谁还会小瞧它呢! 饿了么CEO王磊同时也这样总结它们与美团的关系，饿了么现在登上了六楼，而对手美团还在二楼。所以对接下来的竞争非常有信心。 笔者这里有些许疑问，饿了么登上的六楼的楼层和竞争者的楼层一样高吗?亦或者六楼上的饿了么还能看清贴近地面的对手吗? 单从外卖战场来看，扩大增量市场已无机会。 饿了么砸钱挑起战争已不是第一次，去年饿了么就发起过所谓的暑期补贴运动，但从之前的效果来看一般。这其实并不是是说饿了么的运营策略不如美团，而是饿了么有硬伤，两者的流量层级不在一个平级之上，美团是一个综合性的平台，贯穿了吃住玩行等相关的几方面，并且在和大众点评合并之后，还有这这样一个新的强大流量入口。 所以说，在之前的竞争关系中，美团打下来的增量市场远要比饿了么多，这也是目前市场绝对领先的一大重要因素，因此这也是以往饿了么每次投入巨资补贴，但都不会引起市场大反应的绝对原因。 这次卖身阿里之后，饿了么的境遇似乎改变了很多，可以借助阿里很多的流量入口，比如已有的支付宝、淘宝、哈罗单车等等。但笔者想说它们之间的融合性太差，远不如美团吃住玩行来的顺畅。 以支付宝和哈罗单车为例，虽然饿了么作为一级菜单融入到了支付宝中，但支付宝的工具属性太强，两者的导流效应不会太多，站在支付宝的角度，外卖绝对不是其主要的方向，提供这样一个入口，主要是给流量提供一个下沉的渠道，让其在阿里的生态的体系里产生更大的价值。和哈罗的合作，就更是一个伪命题题了。两者即时打通会员体系互相补贴，但哈罗单车目前的主要战场和外卖的主战场其重合面太小。两者的互补效应实在太差。 因此，饿了么虽然现在表面看似解决了一直以来的流量焦虑问题，但其实质是依然没有一个绝对可靠的流量供应池，现在虽然可以模仿美团之前打造的生态体系，最大化的扩大自己的生态边界，实现横向的突围。 问题是，融入阿里生态体系的饿了么会答应饿了么无限制的横向扩张吗?阿里当时重金买来饿了么，其实质是让其充当阿里新零售战略中本地生活服务的一枚棋子，来对抗更高规格的腾讯，而并非只为收购而收购。 从美团的角度来看，其自身横向联动的发展策略也在慢慢的失效。 早期的美团为了不站队BAT，尽可能的在扩大自己的生态范围，这样以形成足够大风险对冲面，不至于被巨头吃掉，因此，王兴一直是四面树敌，奔波于各个战场。但现在美团似乎是也感觉到了这个问题，开始了自己生态体系的补漏洞的打法。 一年前，美团就上线了“掌鱼生鲜”，今年7月，又上线了短时配送服务——闪送，接着发布无人配送开放平台，将自动驾驶技术运用到外卖配送。虽说这样的动作在短时间对其自己的市场份额并没有多大的帮助。 但随着外卖的竞争进入稳定的后期的阶段，这样的技术壁垒将在竞争中也能算一定的技术壁垒。 笔者在这里想说，融入阿里生态的饿了么先不必急于证明自己的能力，和阿里体系完全打通然后给自己找一个相对舒适且有话语权的领地范围不失为上策。 对于美团而言，现在还不能说是已经笑到了最后，之前所谓自己的竞争壁垒，现在看来并不是多么高的门槛，想要担当某一领域的领导者，就要不断为用户提供新的价值。而不是玩不切实际的概念。 |
