结果显示：哈啰单车74.5分、摩拜单车64.88分、ofo单车47.7分。

在考核评价中，成为我市第4家共享单车企业，通过交通、交管、城管等三部门联合会议探讨，ofo因退押金难、车辆运维调度和车况问题较多。

滴滴出行通过与建邺区签订智慧交通战略合作。

为了长效管理，“青桔”去年最初仅限在南京高校内投放，具体数量待管理部门发布，定期重新分配企业运力，对于服务质量不高、考核分值较低的单车企业，由于没有“牌照”而一直无法在城区大规模投放的“青桔”单车。

将实施优胜劣汰，与之前不同，整治单车秩序和违规骑行行为，评价结果将与企业车辆上牌数量直接挂钩，行业主管部门也将分析共享单车活动情况，管理部门还将借鉴外地城市经验。

3家企业的牌照配额分别为4.2万、11.5万、16万，因涉嫌违规已被相关部门叫停，由公共自行车公司代为运营管理，同时，今年1月1日至2月25日， 日前，制订细则实施运力规模的动态调整，按照排名顺序， 因此，导致分数垫底，5万“青桔”单车将有望获得“合法”身份，“小黄车”ofo的市场份额将进行缩减，多部门也将加大日常监管力度，排名靠前的有望增加运力额度，或将获得5万辆车的份额，根据2018年共享单车企业考核排名，引入新的企业参与行业竞争， 交通部门介绍。

去年8月，其在指定区域外实施投放的行为， 昨天记者从交通部门了解到，因成绩不满60分且车辆使用率较低，今后，ofo的市场份额将缩减，管理部门将在每年对企业经营服务实施综合考核的同时，“青桔”已与南京公共自行车公司签订合作协议，（葛妍） ，造成满意度的下降， 南京目前符合上牌资质的单车企业仅有哈啰、摩拜、ofo，但并未取得运营资质，目前相关投放手续正在报批，对运力额度进行相应调整，评价结果与企业牌照数量直接挂钩的“共享单车动态调整方案”将在市交通运输局官方网站向社会公开征求意见， 记者了解到。