车联网时代：永盛杰提出的车联网安全驾驶解决方案

锌媒体报道 2017-07-19 17:30

作为耐用消费品，中国小汽车的销售量一直不间断增长。据国家统计局数据，我国汽车2016年1-10月累计产量2088.70万辆，同比增速高达12.7%，扭转从2013年开始的下滑趋势。据中汽协数据统计，我国2016年1-10 月累计销量达到2201.72万辆，同比增速达到13.83%，2016年总体销量达到2800万辆左右。但2016年的需求将留到2017 年进一步实现，基于2016年的低基数，和2017年政策的稳定发布，预计2017年汽车增速明显。

汽车销量累计值&同比增速

面对如此巨大的潜在市场，与之相关的周边产品层出不穷，而与车辆有最直接联系的行业：车载导航仪，该何去何从？随着汽车销量一起增长的还有车祸导致的伤亡率，车载导航仪又有何新型技术可以改善这点？

6月13日，工业和信息化部发布《国家车联网产业标准体系建设指南（智能网联汽车）（2017）》，确立了我国发展智能网联汽车将“以汽车为重点和以智能化为主、兼顾网联化”的总体思路。该标准体系包括标准95项，涉及基础、通用规范、产品与技术应用和相关标准等方面，以共性基础、关键技术和较为成熟的产品与技术应用为重点，为未来技术发展预留空间和接口。

面对智能化汽车趋势影响下，国家更加强调交通安全，永盛杰车载导航作为导航仪厂商的杰出代表，率先响应国家号召，4G全网覆盖，实现移动中的互联网，在舒适驾驶的基础上使驾驶员更加安全驾驶。在国家大力推行智能汽车之际，使传统汽车率先进入智能时代。而推行小型汽车智能化最重要的原因不是生活更加便利，而是安全更有保障。

6月6日，云南砚山举办的永盛杰发布会中提及旗下两款最新产品，全新G62横版车机，和竖版全新G3车机，这两款机型被称为“一横一竖”。G3、G62两个系列均搭载了360度全景摄像头，并且采用了ADAS主动预警系统，通过摄像头完成信息的收集，车机自动进行辨识、计算，在车道偏离、预感碰撞可能会发生时将向驾驶员发出警报。除此之外，得益于对于原车的CAN解码，作为后装车机能够获取车辆包括胎压、机油等等相关信息，在胎压异常时实现发出警报，给驾驶员留以更多的处理时间，从而降低因轮胎引起的突发事故的发生几率，甚至还能消除车辆故障码，极大减小发生交通事故的可能。

永盛杰G3 ADAS系统

永盛杰G62系列4G大屏智能车机全车监控技术，它配备了4个广角摄像头，分别位于车辆的前后左右四个方位。通过这四个摄像头的实时监控摄像，可以无死角地在导航仪屏幕上看到车辆周围的所有情况。不仅能帮助驾驶员避开右侧盲区障碍以及行人。停车时，屏幕上方显示倒车影像，下方显示倒车雷达，可帮助新老手安全准确地停车。还有停车监控，GPS自动定位爱车位置。