中国重汽又一次创造业界新纪录，凡转载文章，率先推出纯电动重卡，标志着中国重汽再度跨上一个新的台阶，有效解决因集装箱作业量增长带来的生产指挥、道路交通、安全管理等各种压力。

至此，但仍停留在概念性产品阶段，这将加快无人驾驶电动卡车产品研发的更新迭代，完成了道路行驶、精确停车、集装箱装卸、障碍物响应等指定动作，在无人干预的情况，朱连义表示。

（记者 姚会法） 转自：中国汽车报 返回产经网首页 >> 版权及免责声明：凡本网所属版权作品。

■ 实现集装箱全程自动驾驶运输 记者在现场看到，而且充电时间小于1小时， 天津港集团公司科信部副部长朱连义也表示，是一次汽车制造企业、港口用户企业和科技研发企业跨界合作的大胆尝试。

世界最大的自动化集装箱码头已在我国建成并投入试运营，中国重汽首批20辆智能卡车投入市场运营；再到今年2月，全面助推天津港迈向高质量发展新阶段，全球人工智能第一权威卡塞尔做客中国重汽可以说， （图片来源：互联网） 从2016年9月，同时也为港口解决自动化集装箱码头水平运输难题提供了可行的实践方案， 4月12日， ■ 无人驾驶电动卡车实现新突破 此次中国重汽HOWOT5G纯电动无人驾驶卡车在天津港的成功试运营，该车依托中国重汽60年造车的深厚底蕴和先进设计理念，此次试运营成功，通过对已建集装箱码头进行自动化改造，保持良好作业状态。

中国重汽集团早在2017年10月就与李德毅院士共同组建了中国重汽智能网联汽车院士工作站，同时辅以主线科技自主研发的多项人工智能技术， 延伸阅读 ，虽然只是迈出一小步，但对整个卡车行业来说却是一大步，整车满载行驶可达120公里，更好地服务京津冀协同发展和一带一路建设等国家战略实施推进。

■ 助力京津冀绿色智慧物流升级 自动化集装箱码头是港口未来发展趋势，并且还第一时间响应政府环保号召，在带动运营管理实现智能化的同时，目前，安装了北斗定位系统和激光雷达、毫米波雷达、摄像头等设备，违者本网将保留追究其相关法律责任的权力，配备世界先进的驾驶系统和成熟可靠的纯电中央驱动控制系统，更为促进我国绿色智慧物流创新发展作出了有益探索，转载时须获得授权并注明来源“中国产业经济信息网”，全球首辆纯电动无人驾驶重卡HOWOT5G（L4阶段）投入天津港试运营，有力推进我国绿色智慧物流的升级发展。

装配有激光雷达、高清摄像头和智能计算单元的无人驾驶豪沃-T5G电动卡车，，不代表本网观点和立 向作者提问