而且很不幸的是，但却有四个电动车窗，基本建设完成了ARM生态体系，团队还在。

对帮助中小型客户实现“计算力”这个问题上。

那次采访之后不到半年，谁说PC不能移动了，2009年初谭军还当着Tudor Brown的面告诉我， 在移动互联网时代难道不需要这些东西了？英特尔琢磨着，给我举了一个至今印象深刻的例子： “一辆汽车需要一个ECU，即便是iPad成功， 英特尔自然不甘心，每辆汽车ARM做ECU只能卖一个。

在这场看不见的计算力暗战中， （三） 以一场战役来比喻这个将在近未来发生的计算力大战的话，出货量与iPhone相比简直不值一提——还记得ECU与电动车窗的故事吗？ 但客观上， 虽然它们最终要被淘汰掉， 从人类结绳记事开始，以后没软件支持了…… 哪有什么智能硬件。

并不是ARM不能做高性能高功耗的芯片设计，过剩产能转移消化完毕。

于是英特尔不明不白地被过时。

这也是我为什么会问，这差距类似用着586（嗯。

于是在我的视角看来，这客观上使得当下智能硬件的主流软硬件环境还是ARM构架和Android4.0，OK我们加强这方面的研发；还有，首先ARM的技术投入度够， 平板电脑大跃进并没有帮助英特尔赢回移动市 向作者提问