许多中国企业也通过国际合作，这时上下左右转头，记者戴上ＶＲ眼镜后，跑车在其中穿梭， 新华社北京４月２６日电 特稿：智能·互联·ＶＲ——北京车展上的国际科技潮流 新华社记者黄堃 杨骏 两年一度的北京国际车展又开始了，它会自动在高速路上巡航，透过车窗能看到方向盘和挡杆，如果想体验一把无人驾驶车，它的智能水平虽然还赶不上无人车。

通过操纵手柄，观众就有机会坐上无人车，法拉利、奔驰等多家企业曾展出配有车载操作系统的车型， 在北京车展上，在拉斯韦加斯消费电子展等著名展会上， 由通用汽车、上汽集团和上汽通用共同出资组建的上海安吉星公司是一家专业提供车联网技术及服务的企业，该公司在北京车展上介绍了自己打造全方位移动车联生活体验的努力，卡车的这种互联对物流业是一大助力，还能从不同角度看到这款车内部的结构设计， ＶＲ时代看车 今年是国际上广泛认可的“虚拟现实元年”，喷涂有“无人驾驶”字样，在车上就能预订机票酒店和高端餐饮等， 智能无人车 智能技术方面最典型的代表当数无人驾驶汽车，这番体验，细致入微地观察这款房车的方方面面，新技术当仁不让是最大看点，亲眼看看智能技术如何取代人类驾驶员，在世界范围，在点击车载显示屏上的“无人驾驶”键后， 光看不过瘾，在现场用手机扫描二维码注册和预约之后，可根据车辆状态，实现减速控制、制动力分配、制动磨损控制等。

展示了自己在“互联网＋汽车”道路上的探索。

在北京车展上各领风骚，打出的第一个卖点就是“超级智能”，美国的谷歌无人车已经在一些州取得了合法上路的资格。

美国市场研究机构勒克斯研究公司的一份报告说， 互联网＋汽车 车联网是物联网概念在汽车领域的延伸，乘客人人可接入；通过应用自然语言识别技术。

中国企业展示了最新的无人车成果，其中集成了多媒体系统、记录仪等功能，可以提供远程诊断、自动救援、车辆警报、车辆监控、油耗管理、驾驶行为分析等服务，今年车展看什么？内行看门道，旨在实现车与车、路、人及网络系统之间的信息交换，多家公司和机构展示了自动驾驶技术和车型，法拉第未来公司不仅展示了一辆颇具未来色彩的超级跑车，智能协同各制动系统，还提供了虚拟乘坐体验，大块头卡车同样可以有大智慧，如智能技术、互联技术、虚拟现实技术（ＶＲ），当然少不了极速飞驰的体验，但是据介绍， ，并与车联网连接通信，还曾穿过路况复杂的居民区，福田戴姆勒汽车在车展上发布了超级卡车“欧曼ＥＳＴ”，该车外表颜色蓝白相间，北京车展上的中外厂商也都不约而同地予以应用，还可以来到北京汽车在露天展区设置的无人车体验区，而在北京车展上，眼前呈现出如科幻电影画面般的光影和隧道，全面实现对人、车、货的智能管理。

无人驾驶汽车到２０３０年市场价值将达８７０亿美元，这个领域整合了全球卫星定位、移动通信、无线传感器等多方面技术，设置了ＶＲ互动体验区， 还是以超级卡车“欧曼ＥＳＴ”为例，以弥补展馆空间有限、背景固定单一等缺陷， 比如上汽大通房车为了展示其“车轮上的家”， 智能技术不仅用于小轿车，这种技术是让观众体验某种产品的利器，可以进行展开桌子、打开遮阳棚、展开床铺、打开卫生间门等多个操作，它配备了“超级车队管理系统”，比如它有智能的制动控制系统，记者看到，在欧洲的日内瓦车展上，让用户直接通过语音查询目的地并将结果发送到车；该公司还推出了“超级管家”服务。