| 自行车出行有三块市场，除了共享单车还有其他机会 1月4日，在摩拜对外宣布获得2.15亿美元D轮融资后，羡慕、嫉妒，以及质疑的眼神就齐刷刷地投了过来。有人冷嘲热讽，说“在雾霾骑行，摩拜在让大家死得更快方面做出了贡献”，也有人骂投资人傻逼，认为“这特么是泡沫”。 无论你是否高兴，也不管共享单车是否存在泡沫，不可否认的是——摩拜在此轮融资中，确实增加了自己的想象力。携程和华住的跟投，说明摩拜想要涉入的已不仅仅是城市通勤，而是在向城市观光、生活休闲等领域延伸。 自行车出行有三大场景：城市骑行、景区骑行和户外骑行。城市骑行的频率无疑是最高的，但同时也是竞争最激烈的，数十家共享单车公司卷了进来，目前能入的还有剩下两块市场。 城市骑行市场 骑行和跑步是两个极其相似的市场，都没有场地和季节的束缚，但骑行的门槛却相对较高——至少你该拥有一辆自行车吧？因此在2014年至2015年，做智能自行车的公司一抓一大把，都想抢这样一个所谓的风口。 但谁也没想到，骑行是从共享单车爆发的，而共享单车无需用户买车的，不仅大大地降低了骑行的门槛，而且切入了骑行频率最高的通勤市场。来自汉能投资的数据显示，国内两轮出行规模每年1720亿次，单车租赁的渗透率只有1%，顺着这个思路来看，共享单车市场确实充满想象。 到目前为止，共享单车主要解决的，还是城市生活的效率问题。但2016年11月17日，ofo和700bike达成了一个让人浮想联翩的战略合作，因为700bike想做的从来都不是自行车通勤产品或运动工具，而是一个城市流行文化品牌。 那么，ofo会不会在解决城市生活效率的基础上更进一步，逐步和城市观光、运动休闲等生活方式结合起来，提高我等的生活质量？让共享单车不再只是通勤工具，同时也是城市观光工具和生活休闲工具。 1月4日，携程和华住跟投摩拜的做法，进一步强化了这种揣测。携程董事会主席梁建章的表态更是直接：“摩拜打造的智能共享单车不仅是城市短途出行工具，更为那些希望亲近、探索城市各个角落的旅行者提供了最合适的工具。相信携程和摩拜可以合力为城市旅行者打造无缝衔接的城市短途出行体验” 。 或许，在明天，你会看到某共享单车在北京推出胡同骑行一日游；或许，在未来，看到你发生某共享单车和生活方式类APP又又了一腿；或许，你还真就遇到了某共享单车和Airbnb装模作样地干起来。谁知道呢？ 当然，在此之前，最重要的是通勤市场份额的占领，以及对自行车硬件的升级，要么将自行车变得更轻、更舒适，要么干脆电动起来。总之，首先要突破目前共享单车3公里的舒适骑行极限距离。 景区骑行市场 尽管从保有量来看，通勤骑行的量级远远大于休闲骑行，但休闲骑行肯定会是未来骑行市场的一个发展方向。有例为证的是，台湾的骑行市场，就曾从通勤代步逐步转向运动休闲，骑行人口逐年增加，并以运动休闲为主。台湾的转变花了三年左右时间，而大陆可能来得更快。 城市通勤骑行是城市观光骑行和生活休闲的基础，景区休闲骑行则是城市观光骑行的升级版。城市骑行可以通过共享单车模式来实现，景区或许也可能这样做。 和城市观光骑行相比，景区空气更好，道路更安全，游玩性也更强。目前国内已有骑行类APP悄然布局，号称在做景区版的摩拜、景区版的ofo，在配合景区做道路改造，在做以景区线路交互为主的自由行项目。据说已和国内多个景区运营机构签订骑行服务合同。 设想未来共享单车平台在全国各地开花，覆盖面积越来越广阔，使用频率也越来越高，广大市民将无需自己购买自行车解决短途生活需求，甚至短途郊游需求。届时，像摩拜、ofo这样的共享单车品牌会不会涉入其中？ 因此，有涉足于景区骑行的公司，将各自行车俱乐部绑定了进来。希望自己提供的不仅仅是车，还有线上线下的服务。 户外骑行市场 无论是城市骑行，还是景区骑行，都是在人口密度相对较大的区域进行，完全可以通过共享单车来降低骑行门槛，自行车的使用效率也得到了提高。户外骑行却不具备上述条件，因此共享单车很难往此渗透。 目前户外骑行主要用户为骑行运动爱好者，基本都买有自行车，出行方式仍以自助式骑行为主，比如：骑行川藏线、环海南骑行等。最近3年来，自助式户外骑行的在逐步减少，服务式户外骑行在增加，出现了一些门做户外骑行线路设计和运营的运动旅游公司。 根据国外相关数据，当人均收入超过5000美元，观光式旅游开始式微，体验式旅游到了黄金发展期。而运动旅游是体验式旅游最主要的体现形式，骑行是继跑步之后的第二大运动，户外则是骑行体检最佳的场地。国家相关部门预计，到2020年，户外骑行市场规模将达到320亿元。 因为户外骑行这块市场的商业化目前才刚刚起步，国内户外骑行旅游线路的设计者和运营者还多为自行车俱乐部，所以导致这类线路在对外的体现方面，首先是骑行产品，其次才是旅行产品，既限制了参与人群，也阻碍了自身的发展。 目前户外骑行市场还很鱼龙混杂，户外骑行领域的创业还面临很多障碍，比如：怎样制订合适的执行标准？怎样解决规模化问题？怎样将公司的模式做得相对较清？等等，有很多问题需要解决。 但中国人均收入已超过8000美元，经济基础决定了这块消费必将起来，各大城市正在轰轰烈烈推进共享单车运动，也培养和锻炼了用户，对户外骑行市场的发展有利无弊。相信最好的时间点已经到来。 作者为糖丸运动旅行创始人 邓海 微信：wancheya |
